国门交警宣教团走进首都机场，为辖区驻场单位开展交通安全宣教

新京报讯(xùn)（记者张静姝 通讯员(tōngxùnyuán)孙越 秦涛）近日，首都机场公安局北京首都国际机场分局交通警察支队，组建(zǔjiàn)教官团队，深入辖区开展交通安全宣讲活动。通过独特的教学分割(fēngē)、优化的教学内容、送教上门的服务举措，有效宣传了交通安全知识。 宣讲现场。 图源：首都机场(shǒudūjīchǎng)公安局 这支由(yóu)一线警力组成的“交通安全宣讲教官团”，平均拥有7年路面执勤经验，其中一人更(gèng)身兼首都机场(shǒudūjīchǎng)安全管理(guǎnlǐ)委员会安全培训师。他们历时三个月走访调研，系统梳理近三年交通事故数据，建立起包含28个典型案例的警示资源库。 在一次(yīcì)宣讲现场，大屏幕播放(bōfàng)着辖区内因后排乘客未系(xì)安全带导致亡人交通事故的(de)案例视频。随着授课教官的深入剖析，台下60余名安检员屏息凝神，后排几位(jǐwèi)员工甚至下意识摸了摸自己的“安全带卡扣”位置。“血淋淋的案例就发生在咱每天上下班的路上，”参加培训的人员说，“以前总觉得后排系安全带太矫情(jiǎoqíng)，现在看简直是拿命赌概率。” 这样直击灵魂的警示教育(jiàoyù)，正是团队历时3个月开发的6套标准化课件中的核心模块，每份课件都经过(jīngguò)5轮以上实战打磨。过去照本宣科的宣讲往往忽视企业白领、货运司机(sījī)、酒店服务(fúwù)人员等不同群体的差异，导致宣传教育效果不佳。为此，教官团队通过大数据分析行业(hángyè)特征、问卷调查捕捉行为习惯，为授课对象群体量身定制的课程(kèchéng)，让培训的效能更加精准化。 “救护车执行紧急任务时(shí)(shí)，闯红灯发生事故一定无责吗？”在首都机场急救中心救护车驾驶员(jiàshǐyuán)宣讲现场，教官王宁正在组织场景模拟演练，通过角色扮演救护车闯红灯时的突发情况，让驾驶员亲身体验在未确保安全的前提下(xià)，盲目闯红灯引发的连锁反应。现场设置(shèzhì)的“隐患来找茬”互动环节，驾驶员们争相指出驾驶场景中的安全隐患，现场竞答并赢得交通安全文创(wénchuàng)小奖品。 更令人耳目一新的(de)是“安全脱口秀”的创新尝试。在对首都机场辖区某单位的专场宣讲中，民警先以“业内人士”口吻传授“酒驾逃避交警处罚秘籍”，正当(zhèngdāng)观众沉浸好奇时(shí)突然话锋一转，揭露侥幸心理的致命(zhìmìng)隐患，配合执法记录仪视角实时还原醉驾后果，以喜剧开场，通过设置(shèzhì)悬念的方式增强知识输入，确保关键信息不被参与者忽视和遗漏，使法规传播转化率(zhuǎnhuàlǜ)大大提升。 首都机场公安微信视频号发布(fābù)的“小彭(péng)警官课堂”《并线引发追尾，谁来承担事故责任》短视频，通过场景模拟(mónǐ)演示复杂路况驾车并线技巧，24小时内点击量突破1.2万次。 过去由于缺乏持续效果评估，宣讲效果往往一段时间后大打折扣。如今通过“培训+测试+抽查+复训”的跟进，让安全意识的种子在持续浇灌中生根发芽。截至(jiézhì)目前，“国门交警”宣教团已(tuányǐ)深入辖区50余家重点企事业单位(dānwèi)开展(kāizhǎn)“送教入企”的交通安全宣传。 编辑 刘倩 校对(jiàoduì) 卢茜